汽车覆盖件弹塑性失稳机理实验模拟研究

摘要：

利用YBT模型结合密栅云纹试验模拟了汽车用钢板的拉伸过程,通过记录、测量、计算、分析,获得试样全部变形过程中的整场连续、瞬时位移、应变和应力信息.结果表明,汽车覆盖件回弹类缺陷是卸载不均匀压缩诱发的局部弹性失稳,起皱类缺陷是加载不均匀导致的塑性失稳.

关键词： 汽车覆盖件 失稳机理 回弹 塑性失稳 弹性失稳 起皱

作者: 刘守荣 李大永 中村雅勇

作者单位: 中国农业大学,工学院,北京,100083 上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200030 日本国立千叶大学,日本叶,263-0043

会议类型: 国内会议

会议名称: 第八届全国冲压学术年会

会议地点: 兰州

会议语种:中文

页码: 36-39

在线出版日期: 2006-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）