燃气涡轮机燃烧理论与实际应用
天然气原作为民生用途之燃料,近年来环保意识觉醒及生活品质提升,再加上”京都协议”之推波助澜,天然气已俨然是未来工业燃料之主流.气体燃料热值因测试方法与环境基准条件之不同,往往结果之容许误差较计算过程之容许值更为严谨,例如:热值容许误差为0.05％,而气体流量(以目前新型超音波测定技术)容许误差为0.2％,遑论其他如流孔板(Orifice)及旋桨风速计(PropellerAnemometer)测定技术之误差,因此燃烧过程之相关测定技术及单位转换与应用皆须特别细心注意.
天然气 燃气涡轮机 燃烧理论 燃料热值
黄仁智 黄胜良
中山大学机械与机电工程学系能源研究室
国内会议
厦门
中文
659-673
2006-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）