航空发动机预测校正控制研究

摘要：

针对某型航空发动机双输入、双输出状态空间模型,进行预测校正控制研究,给出了预测控制量计算式,研究了利用最小二乘参数估计的递推算法计算被控对象模型参数,实现了预测校正控制.仿真表明,所设计的系统具有较好的性能,有较强的自适应能力和抗干扰能力.可以满足飞行包线内该航空发动机动、静态性能控制的需要.

关键词： 航空推进系统 涡扇发动机 系统辩识 预测控制 自适应控制 最小二乘参数估计

作者: 乔洪信 樊思齐 杨立 张生良

作者单位: 西北工业大学,动力与能源学院,陕西西安,710072;北京航空工程技术研究中心,北京,100076 西北工业大学,动力与能源学院,陕西西安,710072 北京航空工程技术研究中心,北京,100076

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会控制与应用第十二届学术年会

会议地点: 西安

会议语种:中文

页码: 37-41

在线出版日期: 2006-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）