某炼钢厂吊车梁应力测试及分析评估
某炼钢厂始建于1958年,最初装备有3台13t转炉.1991年拆除原有转炉,新建了3台25t转炉,2004年又增加了1台转炉.后建转炉不断扩容,现实际炉容已接近50t.年产量从20世纪60年代的数万吨增加到现在的数百万吨,增加了近百倍.2004年产量达到335万t,目前累计产量达到3255万t.随着生产的发展,厂房主副跨内的吊车也不断加大.原主跨内的吊车最大为50t,副跨内的吊车最大为30t,现在分别增加到75t和50t,吊车运行的频繁程度也大幅度增加.主跨和副跨的跨度均为18.42m,长度方向从03线到36线共228m,其中03线到1线和30线到36线为1970年扩建部分.柱距主要有6m和12m两种,仅F/1～4为18m,如图5.35.1所示.吊车梁系统均采用钢结构.1958年建造的吊车梁为铆接钢结构,有实腹式和桁架式两种;以后扩建、改建的吊车梁均为焊接实腹梁,如图5.35.2所示.目前这些吊车梁已出现多种损伤,包括裂缝、制动结构断裂、螺栓松动脱落等.
炼钢厂 吊车梁 应力测试 特种工程
杨建平 常好诵 弓俊青 刁鲁明
国家工业建筑诊断与改造工程技术研究中心 济南钢铁股份有限公司第一炼钢厂
国内会议
上海
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327-330
2006-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）