浅议沥青结合料性能分级标准中的高温指数比
本文简要介绍了美国沥青结合料性能分级规范及其先进性,分析了保留老化后车辙因子的合理性.重点研究了11种普通沥青、25种聚合物改性沥青RTFOT老化前后的车辙因子,发现其高温指数比基本在2.2以下,相比之下,普通沥青的高温指数比(大约为1.9)更接近于2.2,因此有必要对改性沥青的老化方法进行改进,同时进一步研究PG规范对改性沥青的适应性.另外,可以借鉴性能分级规范的理念,建议在我国现行的沥青结合料规范中补充RTFOT或TFOT后高温指标(如粘度).
沥青结合料 性能分级 车辙因子 高温指数比
张立强 周进川
重庆交通科研设计院,重庆,400067
国内会议
江苏无锡
中文
72-76
2006-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）