轮胎在各种不同路面条件下牵引力数学模型
本文回顾了在不同路况下有关轮胎牵引性能数值模拟的研究.用Lagrangian公式通过FEM分析轮胎,用Eulerian公式通过FVM分析界面材料.轮胎和界面材料需要分别建模,它们的结合由耦合元自动计算,具有胎面花纹的轮胎几何形状复杂,但是轮胎-界面材料相互作用可以被实际分析.因为轮胎牵引性的预测跟实际试验结果相当吻合,所以这种技术已经开始应用于轮胎花纹的设计开发.这个工具将是缩短开发时间的关键技术之一.
轮胎 牵引性能 数学模型 花纹设计 地面通过性
Yukio Nakajima
日本东京普利司通公司
国内会议
上海
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10-14
2006-03-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）