微型飞行器非线性飞行动力学及控制技术研究
飞翼式微型飞行器(MAV)的非常规气动布局以及低雷诺数效应使得其飞行力学特性与常规飞行器有很大差异.本文以低雷诺数风洞试验为基础,研究了飞翼式MAV空气动力学特性,并在MAV飞行速度范围内研究了其飞行力学特性数值规律.在此基础上,本文引入基于行为的控制策略,并将模糊控制技术融入其中,建立了一个基于模糊行为的MAV自主飞行控制系统.在行为决策环节,我们提出了一种基于MAV飞行状态张量的行为仲裁方法.仿真与试飞试验证明,本文的控制系统是稳定的.
微型飞行器 飞行动力学 模糊PID 低雷诺数效应 飞行控制
郑祥明 昂海松
南京航空航天大学,江苏,南京,210016
国内会议
洛阳
中文
22-29
2006-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）