直升机桨叶校准技术研究
旋翼系统是直升机飞行的气动力之源,桨叶的特性参数直接关系到直升机的飞行性能.本文通过对某型号直升机桨叶的特性参数的系统分析,确定其基准桨叶重要的校准参数,提出了一种系统的校准方法,并基于我国目前的技术能力,设计了该基准桨叶特性参数的校准装置.部分验证试验和系统的仿真结果证明:直升机基准桨叶校准系统的设计方案是可行的,系统参数的校准精度较高,可操作性强,能重点解决某系列直升机基准桨叶的校准问题,保障基准桨叶特性参数向批产桨叶传递的稳定性.此项技术的推广应用,将解决其他机型基准桨叶的研制和校准问题,解决直升机桨叶生产过程中的关键技术.
基准桨叶 动平衡试验 旋翼锥体 直升机
姜昆 梁廷伟
哈尔滨航空工业集团计量检测中心,黑龙江,哈尔滨,150066 哈尔滨工业大学62教研室,黑龙江,哈尔滨,150001
国内会议
洛阳
中文
130-138
2006-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）