连续桁架桥受高速列车作用之减振分析—复合型MTMD系统之应用
本研究旨在探讨连续桁架桥在高速列车作用下车桥动力反应及减振分析.首先,借助将连续桁架桥的有限元仿真,把列车视为集中型序列移动悬吊质量系统的简化模式,我们可以分析连续桁架桥梁受列车冲击反应发生共振时的主要共振速度分布情形.为了有效抑制连续桁架桥受高速列车作用而引发的数个共振尖峰反应,本研究建议采用复合式最佳化调谐质量阻尼器(tunedmassdamper)来进行连续桁架桥的减振.分析结果显示,具双频的复合式MTMD减振装置,对连续桁架桥受高速列车作用,可达到明显减振效果.
连续桁架桥 高速列车 减振 MTMD系统
姚忠达
淡江大学技术学院建筑技术系
国内会议
成都
中文
289-293
2006-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）