复杂场地条件下交通振动对建筑物影响的评价方法

摘要：

本文将车辆振动理论与考虑粘性边界条件的有限元计算方法相结合,提出一种考虑行车条件、路面平整度以及复杂场地条件下振动波传播路径影响的交通振动预测方法.用该方法对一工程实例的分析结果发现,随着车辆载重增大、行驶速度提高以及道路平整度下降,车辆击地反力有不同程度的增大,隔振沟可以有效地控制交通振动引起的加速度和速度响应,但对减轻位移响应效果不明显.

关键词： 复杂场地 交通振动 车辆载重 行车速度 路面平整度 隔振沟

作者: 申永刚 张治成 谢旭

作者单位: 浙江大学建筑工程学院,杭州,310027

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006年中国交通土建工程学术研讨会

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 201-206

在线出版日期: 2006-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）