层间接触对沥青路面力学回应的影响

摘要：

现实的沥青路面各结构层之间处于接触状态,而不是连续状态.本文采用有限元技术分别对路面连续模型和接触模型进行计算,并对所得数据进行分析比较,结果表明,接触模型比连续模型更适合描述路面的力学特性.

关键词： 沥青路面 层间接触 有限元 力学回应

作者: 刘红坡 艾长发 黄兵 刘东

作者单位: 西南交通大学土木工程学院,成都,610031 四川省交通厅,成都,610041

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006年中国交通土建工程学术研讨会

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 133-136

在线出版日期: 2006-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）