上下交叉隧道近接施工振动影响研究
本文结合重庆绕城高速公路施家梁隧道上穿遂渝铁路新龙凤隧道的工程实例,应用经验公式和数值模拟方法,对上下交叉的近接隧道在爆破荷载作用下的相互影响问题进行了研究.结果表明:新修隧道爆破施工将对既有隧道产生动力影响,采取台阶法、控制循环进尺、减振爆破技术、振动监测等合理有效的施工对策可降低对既有隧道的影响;考察点与振源的位置关系决定最大峰值振动速度的方向,处于同一高度时水平方向峰值振动速度最大,处于同一水平位置不同高度时是竖直方向峰值振动速度最大.
隧道工程 交叉隧道 爆破施工 振动分析
龚伦 仇文革
西南交通大学土木工程学院,成都,610031
国内会议
成都
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654-661
2006-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）