轨道交通预应力混凝土梁徐变性能试验研究

摘要：

通过5根1:5模型梁的500天长期试验,对轨道交通预应力混凝土梁的时随性能进行了较系统的研究与分析,重点考察了混凝土种类、预应力筋张拉方式、截面上下缘应力差等因素对徐变变形、徐变应变、截面曲率和预应力筋应变的影响,提出了综合考虑混凝土种类、预应力筋张拉方式、钢筋配筋率以及截面应力差的轨道交通梁长期变形设计建议.本文研究成果可为我国轨道交通梁的工程设计与应用以及有关规范的编制提供参考.

关键词： 轨道交通 预应力混凝土梁 徐变性能

作者: 王巍 薛伟辰

作者单位: 同济大学土木工程学院,上海,200092

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006年中国交通土建工程学术研讨会

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 108-112

在线出版日期: 2006-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）