城市道路交通系统的混杂Petri网方法

摘要：

城市交通系统可以用Petri网的方法建模为一个混杂网络.在这个混杂模型中,车流动态特性用连续时间子模型描述,信号灯动态特性用离散事件子模型描述.本文给出了城市交通系统的单个交叉口的混杂Petri网模型.城市交通控制的主要问题是交叉口队列长度和车辆延迟时间的最小化,论文在给出的混杂Pet^网模型的基础上,主要从宏观角度解决单个交叉口的控制问题.可以看出,混杂建模方法可以充分体现城市交通系统的混杂性.

关键词： 城市交通 交通控制 混杂建模

作者: 卢燕俊 戴华平

作者单位: 浙江大学工业控制技术国家重点实验室,现代控制工程研究所,浙江,杭州,310027

会议类型: 国内会议

会议名称: 2005年华东六省一市自动化学术年会

会议地点: 合肥

会议语种:中文

页码: 239-244

在线出版日期: 2005-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）