空中交通流量管理中落地飞机队列优化研究
在机场容量将要达到饱和的情况下,寻找一种实用的落地飞机队列优化算法,对于一个繁忙的机场来说是很有实际意义的.本文在现有的算法基础上,提出了ETA(预计落地时间)阀值算法,它集合了现有许多算法的优点,并通过简单的参数调节实现现有算法不能实现的一些功能,为算法提供了灵活性,并克服了现有算法无法满足实际工作中影响管制的诸多因素,如航路问题、特殊机型问题、专机问题、延误共享问题等,尤其是针对我国的实际情况,即空域结构有许多限制的情况下,这种算法也可以完全满足实际工作中的许多要求.
系统优化 空中交通管制 决策支持 落地飞机 队列优化 动态规划
吴晓东 叶向
华北空管局,塔台进近管制室,北京,100621 中国人民大学,信息学院,北京,100872
国内会议
北京
中文
546-549
2005-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）