五强溪船闸大变形与裂缝的数值模拟
五强溪船闸是目前国内较大的三级船闸,其中一闸室是我国目前服役船闸中规模最大、水头最高的船闸.该船闸1995年投入运行,2000年10月中旬水位达到107.7m时因闸顶开合度超标,自动化观测设备报警,并测得最大开合度36～39mm,远远超过设计预测值.事后放空闸槽检查结果表明,闸室底板出现间隔为0.8～1.0m的多条船闸轴向裂缝.本文用有限元方法和分布裂缝模型模拟了船闸的开裂情况,模拟钢筋和渗透水压的作用,通过反馈分析确定船闸混凝土在当前状态下的强度指标,分析了闸室大变形及裂缝成因和闸室运行的安全性,为船闸工程的设计和运行管理提供了支持与参考.
船闸 裂缝 有限元 反馈分析 数值模拟
张国新 吴志朋 徐润明
中国水利水电科学研究院结构材料研究所 湖南省五强溪水电厂
国内会议
中国水利学会水工结构专业委员会年会暨第八届全国水工混凝土建筑物修补和加固技术交流会
乌鲁木齐
中文
55-61
2005-09-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）