内燃机过渡工况扭振特性研究
本文针对内燃机过渡工况的扭振信号中确实存在趋势项的问题,提出了一种去除过渡工况中趋势项的方法,以提高内燃机轴系扭振幅频特性分析精度.利用过渡工况下扭振信号的各简谐成分实部和虚部等于该转速下稳定工况扭振信号各简谐成分实部和虚部与趋势项各简谐成分实部和虚部线性叠加的性质,可通过消去趋势项得到该转速下稳态工况的各简谐成分准确幅值.通过仿真和实验研究,不仅验证了所提方法的实用性,并且发现过渡工况中的趋势项具有对0.5、1.0等低简谐成分幅值影响最大,而对中、高简谐成分幅值影响相对较小的性质.
内燃机 过渡工况 趋势项 扭振信号
华春蓉 闫兵 麻龙刚 许明恒 汤志华
西南交通大学机械工程学院,四川,成都,610031
国内会议
青岛
中文
358-361
2005-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）