大功率柴油机配气机构刚度对动力学计算的重要影响

摘要：

配气机构中构件的实际运动包括振动,为了精确掌握配气机构的实际运动情况,需要对其进行动力学建模及计算.在动力学计算中,配气机构的刚度对计算结果有重要影响,但是实际计算中很难实际准确测量,或者在设计阶段无法测量,因此需要预先估计刚度值以便进一步计算.本文通过对实际大功率发动机的计算,列出对应不同刚度的计算结果对比及实测值,对类似的动力学计算有一定的参考价值.

关键词： 柴油机 配气机构 动力学

作者: 周振华 郁其祥 陈源源

作者单位: 上海交通大学内燃机研究所,上海,200030

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十四届全国大功率柴油机学术年会

会议地点: 青岛

会议语种:中文

页码: 248-250

在线出版日期: 2005-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）