地下车库火灾烟气危害性研究
为解决停车问题,一种空间利用率高、占地面积小的地下机械立体停车库孕育而生.此车库一旦某存放单元某辆汽车着火,其产生的烟气将在车库内形成一个烟层,烟层中过高的辐射热在汽车表面聚积时,多数汽车将会开始燃烧,并由此引发轰燃,造成巨大的火灾损失,因此在该车库内避免由于热辐射起火是十分必要的.本文首先通过对着火停车单元内烟气辐射模型研究,给出了车库内烟层的临界温度标准,然后运用CFD模拟的方法,模拟中的流体流动采用大涡模拟的方法求解,燃烧采用混合分数模型,热辐射通过求解非散射灰色气体的热辐射传递方程来实现.整个车库根据尺寸将网格划分0.5m左右,火源附近的网格局部加密,在着火停车单元和相邻停车单元内网格划分为0.1m.模拟结果表明,在自动喷水灭火系统不能有效工作时,火灾在着火停车单元内得到充分发展,着火停车单元内烟气最高温度可达620℃,而在其它停车单元内烟气最高温度也达到了430℃,根据烟气判定标准,其它停车单元内汽车不会被引燃;在自动喷水灭火系统有效工作时,火灾受到控制,最大热释放速率仅达到1.5MW,除了着火停车单元外其它停车单元的烟气温度很低,不会对车库内汽车产生影响。
地下车库 火灾 烟气危害性 烟气辐射模型 CFD模拟 自动喷水灭火系统
朱五八 张和平 付强 万玉田
中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室,合肥,230027
国内会议
哈尔滨
中文
677-684
2006-01-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）