板翅式机油冷却器传热及流动性能的仿真与分析
基于有限元分析软件ANSYS的参数化设计语言(APDL),实现了板翅式机油冷却器模型建立与网格划分的参数化.将计算模型导入计算流体力学软件FLUENT中,油冷器水侧采用层流模型,油侧采用k-ε模型,施加车用发动机机油冷却器工况的边界条件,解算出板翅式机油冷却器的流场和温度场分布.为验证仿真结果,在同工况下进行油冷器的性能实验.仿真数据与实验结果吻合较好.鉴于机油冷却器油冷器各层芯片性能的不均匀性,定性分析各层芯片的水侧流速、机油流量及换热量的分配规律:各层水侧流速分布并不均匀;各层芯片机油流量分配比较均匀,大致呈”S”型分布;换热量分配不均匀,呈两端高中间低的”浴盆”状分配趋势.分析结果表明水侧流速不均是导致油冷器各层芯板换热不均的主要原因.提出采用最小标准偏差作为油冷器水、油侧流量和温度分布的优化目标,结论表明对机油冷却器的水侧流场进行优化是改善油冷器性能的重要措施。
板翅式机油冷却器 数值 参数化设计 计算流体力学 有限元 车用发动机
郭丽华 陈江平 覃峰 陈芝久
上海交通大学制冷与低温工程研究所,上海,200030
国内会议
哈尔滨
中文
493-498
2006-01-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）