高速重载列车疲劳断裂可靠性与安全性的基础课题
本文探讨了我国高速重载车辆结构疲劳断裂可靠性与安全性的基础课题.自1997年实施提速战略以来,既有车辆结构疲劳裂纹提早大量出现,新设计车辆结构也不断出现疲劳断裂事故,铁路运输安全正面临严峻挑战.根据铁路运输现状和特点,阐述了建立轨道车辆结构系统服役载荷检测与动力学一有限元仿真模拟数据的分析方法体系,研究铸钢与焊接等结构初始质量和疲劳-维修交互作用下结构的安全性评价理论,发展复杂多级随机载荷下结构的疲劳可靠性设计方法,是其中主要基础课题.
轨道车辆 疲劳断裂 可靠性 安全性
赵永翔 杨冰 张卫华
西南交通大学,牵引动力国家重点实验室
国内会议
2005年全国机械可靠性学术交流会暨车辆与工程装备质量与可靠性论坛
西宁
中文
125-132
2005-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）