超燃冲压模型发动机性能试验研究
本文在马赫数5.8,总温1700-1800K,总压4-4.5MPa试验条件下,对流量0.8kg/s的侧压式超燃冲压模型发动机燃烧室构型对燃烧性能、推力性能以及阻力等影响进行了实验研究.通过调整支板长短、凹腔个数等燃烧室几何参数,得到了模型发动机性能变化特点,为提高发动机性能提供了有效方法.
发动机 性能试验 发动机试验 超燃冲压发动机 燃烧性能 推力性能
张新宇 顾洪斌 陈立红
中国科学院力学研究所
国内会议
四川绵阳
中文
165-167
2004-09-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)