硬岩铁路隧道锚喷支护结构极限承载力分析
本文为了确保某铁路隧道锚喷支护结构的安全性,采用增量非线性有限无法对该锚喷支护结构进行极限承载能力分析,追踪该支护结构的非线性变形特性.在分析过程中,采用了喷射混凝土材料的非线性应力-应变关系;采用等效刚度非线性弹簧模拟锚杆和混凝土之间的粘结滑移关系,并考虑了锚杆的非线性材料特性,以及支护结构和围岩之间的相互作用.分析结果表明:该铁路隧道锚喷支护结构具有很大的安全度,可以正常使用.
锚喷支护结构 极限承载能力 材料非线性 围岩相互作用 非线性有限元 铁路隧道 新奥法
华渊 周太全 连俊英 汪仁和
江南大学土木工程系,江苏,无锡,214063 安徽理工大学上木工程系,安徽,淮南,232001
国内会议
江西井冈山
中文
60-63
2004-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）