铁路连续钢桁梁桥竖向有载自振频率研究

摘要：

采用车-桥系统相互作用的计算模型,对连续梁桥竖向有载自振频率进行了推导计算,并计算了当20辆相同参数的提速客车通过3×64m铁路栓焊下承式钢桁梁桥时,车-桥系统的竖向有载自振频率.结果表明,当桥上满布车辆时,连续梁桥的竖向有载自振频率是周期性变化的,其变化规律与简支梁桥的竖向有载自振频率的变化规律相同.

关键词： 连续钢桁梁桥 车桥系统 竖向振动 有载自振频率

作者: 任剑莹 苏木标 李文平

作者单位: 石家庄铁道学院,力学与工程科学系,河北,石家庄,050043 石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所,河北,石家庄,050043 石家庄铁道学院,土木工程分院,河北,石家庄,050043

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十三届全国结构工程学术会议

会议地点: 江西井冈山

会议语种:中文

页码: 371-376

在线出版日期: 2004-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）