角输入模型下汽车运动稳定性分析

摘要：

汽车的运动稳定性问题是汽车主动安全性研究的热点课题之一.本文在汽车开环操纵系统动力学和驾驶员-汽车闭环操纵系统动力学角输入模型的基础上,研究了汽车的开环系统运动稳定性和驾驶员-汽车闭环系统运动稳定性,并对其研究结果进行了比较.从系统与控制理论角度定量地揭示了汽车开环系统和驾驶员-汽车闭环系统运动稳定性的内在规律性.利用系统的运动稳定性分析方法,可以指导汽车设计,改善汽车的操纵性能,提高汽车的行驶安全性.

关键词： 运动稳定性 开环操纵系统 汽车操纵性 闭环操纵系统 行驶安全性

作者: 林棻 赵伟平 赵又群

作者单位: 南京航空航天大学,南京210016;吉林大学,长春130025 南京航空航天大学,南京210016

会议类型: 国内会议

会议名称: 第八届全国振动理论及应用学术会议

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 367-372

在线出版日期: 2003-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）