桥梁颤振气动导数识别的动力学模型及算法
气动导数辨识是桥梁颤振及抖振研究的核心和关键问题,现有文献的主要方法是基于对系统自由振动响应数据的拟合,通过时域模态分析方法来识别气动导数.本文首先推导均匀流场中桥梁气动弹性的非经典线性系统动力学微分方程及其在各种激励条件下响应的数学表达式;然后,分别导出了结构在初始条件激励、正弦激励、随机激励和未知白噪声激励(无法测量)等四种情况下参数辨识的模型与算法,并对数据稳定性等进行了讨论,提出了紊流风场中气动导数辨识研究的方法.
桥梁颤振 气动导数 参数识别 频率响应函数 动力学模型 时域模态分析
宋汉文 王丽炜 王博瑜 施峥嵘
复旦大学力学与工程科学系,上海200433
国内会议
上海
中文
61-67
2003-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）