基于环境激励下高速客车工作模态试验及分析
根据线性系统在环境激励下各输出点响应之间的相关函数与脉冲响应函数具有相类似的数学表达式,得出了互相关函数理论可同多种经典时域模态分析方法相结合进行环境激励下模态参数识别的方法.在试验台上以白噪声激励模拟环境激励,对新试制的300km/h高速铰接式试验客车进行了工作状态下的摸态试验和分析,并与传统的模态识别法(FRF)进行了对比和分析.试验结果显示,二种方法对模态频率和阻尼比的识别误差分别不超过5.4％和9.9％.这表明,利用环境激励法进行系统工作状态下的模态参数识别是行之有效的,该法可推广应用于在实际线路上运行的各类车辆的模态试验和分析.
环境激励 工作模态 模态分析 互相关函数 脉冲响应函数
金新灿 孙守光 邓爱建
北方交通大学机电学院,北京,100044 四方车辆研究所,青岛2660031
国内会议
上海
中文
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2003-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）