汽车悬挂振动系统的非线性动力学建模

摘要：

本文分析了汽车悬挂系统的弹性元件和阻尼元件的非线性特性,构造了它们的数学模型。文章在整车振动系统非线性动力学模型中使用了悬挂系统非线性弹性力和阻尼力,并将汽车行驶过程中路面随机激励以时域路面轮廓的形式表达。通过使用该模型进行数值仿真,悬挂系统非线性特性对汽车平顺性的影响情况能够方便地获得。

关键词： 汽车悬挂 非线性弹性 非线性阻尼 动力学模型

作者: 谢伟东 李芳 王磊 佘翊妮

作者单位: 浙江工业大学,杭州310014

会议类型: 国内会议

会议名称: 第八届全国振动理论及应用学术会议

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 361-368

在线出版日期: 2003-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）