复杂截面型材力控制拉弯成形数值模拟分析
基于动态显式有限元数值模拟软件PAM-STAMP,针对一种典型的汽车框架车身结构用复杂截面挤压型材力控制方式的直进台面式拉弯成形进行了数值模拟研究,对比分析了两种截面形状型材截面畸变和回弹随补拉力增大的变形规律,并得到了摩擦系数对截面畸变的和回弹的影响.数值模拟结果表明,增加截面的变形刚性,可以显著减小截面畸变量和回弹;增加补拉力,增大了截面畸变但减小了回弹;增大摩擦系数,截面畸变量减小而回弹增加.
铝合金型材 拉弯成形 数值模拟 截面畸变 回弹规律 复杂截面
刁可山 周贤宾 金朝海 李晓星
北京航空航天大学板料成形研究中心,北京,100083
国内会议
威海
中文
220-223
2004-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）