”抗眩晕模拟船舱”训练系统可靠性的研究
渡海登岛作战是我军目前军事训练的重要研究课题.核心是解决”过得去””登得上””站得稳”的难题.为实现这一战略目标,我军研制下发了”抗眩晕模拟船舱训练系统”,该系统是基于海浪条件下舰船的运动特征而设计的.它的结构特征及主要参数如图1和图2所示.抗眩晕模拟船舱主要参数:(1)外形尺寸(长×宽×高):5.3米×2.2米×2.7米(2)舱体尺寸(长×宽×高):5.3米×1.8米×1.38米(3)模拟船舱载员数:18人(携轻装备)(4)运动驱动方式:人力驱动用人-机-环境系统工程理论加以分析,该系统是一典型的人-机结合、机-环结合、以提高军人适应能力为目的的一种新型的抗渡海眩晕模拟训练的专用器材.为提高这套系统的训练实效性,使部队、院校训练更具有针对性,为此,有必要对这套系统训练的可靠性进行应用性研究,从而使训练更加接近实战要求.本文的主要内容有：抗眩晕模拟船舱训练系统机－环关系的可靠性研究、抗眩晕模拟船舱训练系统人-机关系可靠性的研究，最后得出结论。
抗眩晕模拟船舱训练系统 可靠性 机－环关系 人-机关系 军事训练
何志敏 庞志兵 张如彪 慕帅 孙志峰 靳天宇
防空兵指挥学院 海军兵种指挥学院
国内会议
浙江千岛湖
中文
81-85
2004-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）