江底隧道联络通道水平冻结施工数值模拟与实测研究
通过现场实测、数值模拟相结合的方法,本文对人工冻结工法进行江底隧道联络通道施工进行了系统研究.利用大型有限元分析软件ANSYS程序,建立了上海市大连路越江隧道和冻结体及周边土体相互影响的计算模型.通过数值模拟,对大连路越江隧道联络通道冻土体的受力与变形及冻土壁对大连路越江隧道衬砌的影响进行了综合分析,为冻结壁的设计、控制冻结对周围环境及隧道管片的影响等提供了定量依据,验证了冻结施工方案的可靠性,为该工程实践提供了保障.现场实测了冻土冻胀应力、隧道变形随冻结温度的变化过程.通过现场实测,进一步验证了数值模拟所得的应力场、位移场的变化规律.这些工作对今后类似工程的施工起到重要指导作用.
联络通道 人工冻结 冻土墙 数值模拟
仇培云 王军辉 孙猛
中国矿业大学建筑工程学院,江苏,徐州,221008
国内会议
上海
中文
349-353
2004-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）