人本体交通时空的组团导向--铜陵城市交通规划与管理创新理念
在交通工程理论中,组成系统的:人、车、路、环境四大要素中人本体是首位.自进入80年代,我国城市交通变化显著.在”要想富,先筑路”,”想早富,车上路”通俗民意思想的指导下,道路桥梁快速增加,而机动车增加更快,导致道路拥堵,交通事故居高不下,现实矛盾是理论创新之源,结合国外城市交通百年经历,面对中国实际,本文以铜陵城市交通实际提出城市交通整治新理论;人本体交通时空合成推进城市发展,并以铜陵城市交通规划与管理规划予以辅佐.本文探讨了三个政策问题:一、一座铜工业古都;二、车本体,车短堵于路;人本体,人比车省路;;三、空间距离观的束缚,与空间时耗观的需求;四、被动式交通规划战略的挑战和主动式交通战略的召唤;五、人本体交通时空合成推进发展的规划实践.
交通工程 人本体 交通时空合成 交通战略
章红兵 方瑞祥
铜陵市公安交警支队 黄山市公安交警支队
国内会议
浙江千岛湖
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203-207
2004-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）