基于敏度阈值拓扑优化方法在飞机加强框设计中的应用
本文为了能够有效地降低飞机结构承力件的重量,针对飞机骨架,以加强框的概念设计为研究内容,通过对”敏度阈值”概念的分析,指出其不足,提出了”改进的敏度阈值”概念,并与”约束补偿”策略结合而形成新的拓扑优化算法,用于加强框的材料布局设计。多个算例中拓扑优化结果均显示其结构型式十分新颖,值得深入地探讨。由此可以得出三点结论:(1)采用CAD/CAE和拓扑优化相结合用于飞机加强框的初始方案设计是可行的；(2)提出的”改进的敏度阈值”拓扑优化算法是有效的；(3)构建一种具有良好操作性的、有别于经验设计的加强框概念设计新方法。
飞机加强框 敏度阈值 约束补偿 材料布局
邓扬晨 刘晓欧 朱继宏
沈阳飞机设计研究所一部;西北工业大学机电工程学院 西北工业大学机电工程学院
国内会议
成都
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309-313
2004-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）