军用飞机弹性气动特性分析方法初步研究
随着军用飞机设计手段的不断提高,新一代飞机的设计要求结构重量最轻,使飞机结构柔性增加,结构变形增大。飞机弹性气动特性分析成为了目前飞行载荷计算工作的关键。本文主要介绍了二代军用飞机弹性气动特性的分析方法和目前三、四代军用飞机弹性气动特性的分析方法,同时也对未来弹性气动特性的分析方法提出新的思路。
军用飞机 弹性气动特性 飞行载荷 空气动力系数
宗宁 王文倬 邓立东
沈阳飞机设计研究所综合强度部,沈阳,110035
国内会议
成都
中文
290-292
2004-09-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)