Bump进气道设计研究

摘要：

本文对发动机进气系统Bump进气道进行了设计、CFD计算及风洞试验研究。设计了三种进气道进口鼓包方案,对三种方案在Ma=1.5、1.8、2.0的状态进行了对比试验,选出一种方案进行了亚音速及大攻角试验。试验结果表明,在超音速高马赫数状态,该Bump进气道具有喘振裕量大、不需要附面层抽吸的优点,但四唇缘Bump进气道对攻角相对比较敏感。

关键词： 飞机进气道 激波 进口鼓包 喘振裕量

作者: 朱宇 李天

作者单位: 沈阳飞机设计研究所一部,辽宁,沈阳,110035

会议类型: 国内会议

会议名称: 首届全国航空航天领域中的力学问题学术研讨会

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 281-284

在线出版日期: 2004-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）