大展弦比复合材料前掠翼气动弹性分析与优化
本文采用MSC.Nastran对某大展弦比复合材料前掠翼的气动弹性特性随前掠角和铺层偏轴角的变化进行研究,并对其中两种状况的机翼进行了气动弹性剪裁设计。研究表明,随着前掠角的增加,机翼的发散速度逐渐降低,翼尖最大垂直位移、翼尖最大扭角和弹性升力线斜率与刚性升力线斜率的比值均逐渐增大；随着偏轴角的增加,机翼的发散速度逐渐升高,翼尖最大垂直位移先减小后增大,翼尖最大扭角和弹性升力线斜率与刚性升力线斜率的比值均逐渐减小；通过使用优化技术,在满足给定的气动弹性剪裁设计约束条件下,前掠翼偏轴角向机翼前缘方向时,机翼可以依靠较轻的结构重量满足设计要求。
大展弦比复合材料 前掠翼 前掠角 机翼发散速度 偏轴角
颜虹 杨超 万志强
北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083
国内会议
成都
中文
222-226
2004-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）