基于优化方法的机翼颤振动力学模型设计

摘要：

机翼的低速风洞试验颤振模型设计是一个多学科交叉的问题,难度大,耗时多。遗传/敏度混合优化算法具有很好的全局和局部寻优能力,且收敛速度很快,本文将这种方法应用于机翼的颤振模型设计,提高了模型设计的速度和精度,降低了设计难度,从而为颤振模型工程设计提供了一种有效的手段。

关键词： 机翼颤振 动力学模型 遗传算法 敏度算法 收敛速度

作者: 吕斌 谢长川 杨超

作者单位: 北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京,100083

会议类型: 国内会议

会议名称: 首届全国航空航天领域中的力学问题学术研讨会

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 136-140

在线出版日期: 2004-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）