冲压发动机进气道和掺混段节流特性数值研究

摘要：

节流特性是冲压发动机进气道设计的关键环节.采用二阶迎风隐式TVD格式,内外流分区耦合求解可压缩N-S方程,数值模拟了弹体,进气道和掺混段一体化通气模型复杂流场.进气道为方形截面X形布局.计算了掺混段出口压力与来流压力比为p/p<,∞>=3.5,4.2,4.9,5.2,5.4和5.5的流场情况.积分得到总压恢复系数σ和流量系数φ,同通气模型风洞试验结果比较,表明计算结果合理.最后对进气道节流特性进行分析,并给出计算得到的节流特性曲线.

关键词： 节流特性 数值模拟 进气道 掺混段 冲压发动机 流场参数

作者: 白鹏 朱守梅 孟宇鹏 李稳绪 马汉东 周伟江

作者单位: 北京空气动力研究所(北京) 航天科工集团第31研究所(北京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 2004年中国航空学会青年科技论坛

会议地点: 银川

会议语种:中文

页码: 235-241

在线出版日期: 2004-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）