低速大迎角气动力计算方法
以势流理论为基础,本文用不可压流涡段所生产的扰动流场的线性叠加,计算涡分离流动的流场.单独翼面、组合翼面标模和FC-1飞机计算结果与实验结果的对比表明,在失速迎角范围内,本文方法是一种有效的低速大迎角气动特性计算方法.
大迎角 气动力计算 势流理论 涡分离流动 飞行器
张宗斌
西北工业大学(陕西西安)
国内会议
银川
中文
117-122
2004-07-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
大迎角 气动力计算 势流理论 涡分离流动 飞行器
张宗斌
西北工业大学(陕西西安)
国内会议
银川
中文
117-122
2004-07-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)