GPS/GIS应用于高雄捷运橘线系统潜在土壤液化分析
本文以高雄捷运橘线系统路廊之地工环境与地层特性进行彙整,并针对沿线也曾可能诱发之土层液化进行分析,另以NCEER修正之Seed液化评估法计算各钻孔不同深度之抗液化安全系数,复以Iwasaki深度加权法计算整孔液化潜能指数,据以评估高雄捷运系统土层液化潜能等级.另引用Juang之液化机率分析法,分析沿线路廊各土层深度之土壤液化机率.并绘制沿线液化土壤潜感分布图及深度液化机率图,以供捷运相关工程单位作为施工设计之参考.
土壤液化 地层岩 液化机率 车站
蔡光荣 陈建富 朱文彬
屏东科技大学土木工程系研究所
国内会议
台北
中文
179-186
2004-11-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)