高速登陆运输船内蜗尾船型阻力试验研究

摘要：

根据兴波阻力理论对高速登陆运输船线型进行了研究,开发了深V压浪首、内蜗尾组合船型.试验表明:在弗劳德数Fr=0.49设计航速时,蜗尾船型与对比船型相比较,剩余阻力系数下降了6.9﹪.另外,蜗尾船型的两个尾鳍起着减摇鳍的作用,提高耐波性.

关键词： 蜗尾 登陆运输船 船型阻力

作者: 林钧 殷铁成 石仲堃

作者单位: 中国船舶工业集团公司第七○八研究所(上海) 华中科技大学(武汉)

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届全国水动力学学术会议暨第十九届全国水动力学研讨会

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 739-743

在线出版日期: 2005-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）