杭州湾大桥对水环境的影响

摘要：

杭州湾大桥于浙江省慈溪市横跨杭州湾,全长36km,为迄今已建与在建的世界最长的跨海公路桥梁.以实测资料分析为基础,数学模型提供设计边界条件,实体定床与动床模型为主要手段,探讨了建桥对水环境的影响,得出了杭州湾大桥的建设对水流的影响较小、且主要发生在桥位近区,对钱塘江涌潮基本没有影响,对上游泄洪无负面影响,对乍浦港与南北航道无明显不良影响的明确结论.

关键词： 杭州湾大桥 数学模型 实体模型 流场 涌潮

作者: 熊绍隆 曾剑 韩海骞

作者单位: 浙江省水利河口研究院(浙江杭州)

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届全国水动力学学术会议暨第十九届全国水动力学研讨会

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 1127-1136

在线出版日期: 2005-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）