考虑基体损伤和嵌入分层损伤的复合材料加筋板动力特性

摘要：

基于一阶剪切变形理论的复合材料层合板和层合梁单元,结合多标量损伤模型和三板模型,建立了考虑基体损伤微裂纹损伤和嵌入分层损伤的复合材料加筋板动力分析的有限元方法,并推导了一种基于Hertz型非线性接触法则的虚拟连接单元模型,以避免在振动分析过程中低阶模态中分层处出现的上、下子板间不合理的嵌入现象;采用精细积分法求解含损伤结构的动力响应.讨论了嵌入分层损伤以及在振动过程中诱发的基体微裂纹损伤的演化对加筋层合板的动力特性的影响.

关键词： 动力响应 基体损伤 分层损伤 复合材料加筋板

作者: 王蔓 白瑞祥 陈浩然

作者单位: 大连轻工业学院(大连);大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室(大连) 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室(大连)

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十三届全国复合材料学术会议

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 1353-1357

在线出版日期: 2004-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）