一种高速列车用V型格栅内气粒分离特性的数值模拟研究

摘要：

采用成熟的湍流和颗粒模型,即基于欧拉系下的κ-ε双方程模型和把颗粒相作为连续介质,考虑颗粒相对流体运动影响的多流体模型,根据这种V型格栅的使用条件设定参数值,模拟出含尘气流通过时的气粒分离特性.

关键词： 高速列车 多流体模型 气粒分离 过滤效率

作者: 龚光彩 陈可 李孔清 马扬

作者单位: 湖南大学土木工程学院(湖南长沙)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国空气动力学会2004全国工业空气动力学学术会议

会议地点: 长沙

会议语种:中文

页码: 97-105

在线出版日期: 2004-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）