高速列车空气制动板的研究

摘要：

为有效利用空气阻力作为列车制动力,本文提出在车体顶部安装空气制动板.采用大型流场计算软件CFX5.3对所提出的两种形式的制动板进行了流场数值模拟计算,并对结果进行了分析.研究结果表明:制动板在列车高速运行时能提供较大的制动力(空气阻力).

关键词： 高速列车 数值模拟 制动 空气阻力

作者: 苗秀娟 梁习锋

作者单位: 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室(湖南长沙)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国空气动力学会2004全国工业空气动力学学术会议

会议地点: 长沙

会议语种:中文

页码: 137-141

在线出版日期: 2004-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）