磁悬浮列车交会空气压力波的数值模拟研究

摘要：

上海磁悬浮列车最高运行速度为430km/h,车间距仅1.4m,两列车交会过程中产生的巨大压力波对车体结构、车窗和列车运行稳定性都带来不利影响.本文采用动态网格技术、通过求解三维可压缩非定常N-S方程对磁悬浮列车交会进行数值模拟计算.

关键词： 磁悬浮列车 数值模拟 动网格 交会压力波

作者: 聂永红 田红旗

作者单位: 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室(湖南长沙)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国空气动力学会2004全国工业空气动力学学术会议

会议地点: 长沙

会议语种:中文

页码: 130-136

在线出版日期: 2004-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）