柴油燃料HCCI燃烧特性的试验研究

摘要：

采用在进气上止点附近进行柴油燃料的喷射,利用缸内高温残余废气加速燃油蒸发,实现了柴油燃料的均质压燃(HCCI),并通过副喷嘴喷射引燃柴油解决HCCI发动机的冷启动困难问题.本文研究了发动机负荷、转速、进气温度及不同气门重叠期对HCCI燃烧的影响,并对HCCI燃烧的排放特性进行了分析.

关键词： 柴油燃料 燃烧特性 排放特性 内燃机

作者: 石磊 邓康耀 崔毅

作者单位: 上海交大内燃机研究所

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国工程热物理学会2004年燃烧学学术会议

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 601-606

在线出版日期: 2004-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）