二甲醚均质充量压缩燃烧的数值模拟与试验研究
结合详细化学反应动力学机理,采用单区模型模拟了柴油机中二甲醚均质充量压缩燃烧时缸内压力和Nox浓度的变化,并将计算结果与试验结果进行了对比.结果表明,采用该模型能较准确地预测着火时间和Nox排放,并能合理预测缸内压力变化趋势.本文还计算了缸内温度变化,通过温度曲线与一些重要物质的浓度变化,研究这些物质对着火的影响,结果表明二甲醚HCCI燃烧具有两阶段着火的特性,H<,2>O<,2>和OH浓度对着火影响非常大.该单区模型可用于指导内燃机HCCI燃烧的运行参数优化及燃料和氧化剂设计.
均质充量压缩燃烧 化学反应动力学 二甲醚 内燃机
钟赟 乔信起 黄震 罗马吉
上海交通大学机械与动力工程学院内燃机研究所(上海)
国内会议
大连
中文
347-353
2004-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）