基于变风量调节的广州地铁采用相对热指标运行模式分析

摘要：

广州地铁空调系统以控制站厅和站台在设计温度值不变的设计运行模式不能满足乘客舒适性要求,乘客的舒适感随新风状态变化而变化.由于乘客在站厅和站台的停留时间短,应根据相对热指标来评价非稳定条件下乘客的舒适性要求.本文在变风量调节的基础上,以广州地铁二号线新港东站为例,对比分析了空调系统相对热指标运行模式和设计运行模式的舒适性和能耗等特点,为运行模式的完善提供参考.

关键词： 地铁 相对热指标 变风量调节 空调系统 运行模式

作者: 刘雪峰 刘金平

作者单位: 华南理工大学电力学院(广州)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国工程热物理学会2004年传热传质学学术会议

会议地点: 吉林

会议语种:中文

页码: 1281-1285

在线出版日期: 2004-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）