会议专题

基于工业以太网和CAN总线的磁浮列车控制通信网络

介绍了一种新型磁浮列车控制通信网络设计方案,采用工业以太网实现列车总线,采用现场总线CAN实现车厢总线,并通过设计的嵌入式透明网关实现两级总线的互连通信,实现磁浮列车的分布式控制;透明网关采用DSP加高性能微控器的双处理器结构,以提高信息处理和交换效率;整个列车控制通信网络均采用冗余备份技术以提高可靠性.

工业以太网 CAN磁浮列车 控制通信网络

吴军 龙志强

国防科技大学机电工程与自动化学院(长沙)

国内会议

2004全国空气动力测控技术交流会

井冈山

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101-104

2004-11-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)